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{"id":284,"date":"2013-10-26T18:54:33","date_gmt":"2013-10-26T18:54:33","guid":{"rendered":"http:\/\/slowdriver.carpc-son.de\/?p=284"},"modified":"2013-10-26T18:54:33","modified_gmt":"2013-10-26T18:54:33","slug":"kleiner-rckblick-und-kurzer-ausblick","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/slowdriver.carpc-son.de\/?p=284","title":{"rendered":"Kleiner Rückblick und kurzer Ausblick"},"content":{"rendered":"

Oh man, wenn ich den gestrigen und heutigen Tag nochmal durchdenke, fallen mir so manche Sachen ein. Ein dreckiges Drosselklappengeh\u00e4use ist ja nun bei VW nicht wirklich was Neues. Kenne ich schon. Aber zwei vertauschte Stecker\u2026 Wirklich\u2026 Und ich bin einige 1000km so gefahren. Den Verbrauch fand ich nie wirklich hoch, nachdem die Lambda nun aber wieder regelt, ist die Einspritzzeit laut OBD deutlich kleiner. Es m\u00fcsste also auch der Verbrauch sinken. Ich bin gespannt.  Der Motor l\u00e4uft nun deutlich runder, ich habe auch den Seilzug f\u00fcr das Gas nachgestellt. Spricht jetzt besser an. Er zieht auch besser, weil er nun nicht mehr so fett l\u00e4uft. Wenn ich Lust habe, bekommt er noch ein paar neue Kerzen. Getriebe und Kupplung liegen schon hier, wenn das auch so leicht von der Hand geht, habe ich bald wieder ein richtig fittes Auto. Ich freu mich drauf. Der Arosa ist wirklich ein super Auto. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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