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Subaru – Slowdriver Sonneberg http://slowdriver.carpc-son.de -Rock'n'Roll und dicke Schlitten- Mon, 06 Oct 2014 08:10:49 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.6 Er muss wieder laufen http://slowdriver.carpc-son.de/?p=478 http://slowdriver.carpc-son.de/?p=478#respond Sat, 27 Sep 2014 18:40:32 +0000 http://slowdriver.carpc-son.de/?p=478 more »]]> Heute habe ich endlich mal wieder am Polo gebaut. Getriebe wechseln. Und wie immer ist einiges schief gelaufen. Eine Radnabe habe ich verhunzt. Bolzen schräg angesetzt. Das Getriebe ist drin, aber es muss noch einiges gemacht werden. Der Polo ist eigentlich ein wirklich günstiges Fahrzeug. Es würde mich sehr traurig machen, wenn er zum zweiten Subaru wird und die Reise aufm LKW zum Schrottplatz antreten müsste. Ich muss, nein ich will den Polo wieder auf der Straße haben!!!

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Fehlersuche und Teiletausch http://slowdriver.carpc-son.de/?p=95 http://slowdriver.carpc-son.de/?p=95#respond Sat, 24 Nov 2012 16:57:05 +0000 http://slowdriver.carpc-son.de/?p=95 more »]]> Die Woche war okay, der Subaru sprang zuverlässig an. Auch mit E85 im Tank. Ich habe ein paar Tipps beherzigt. Schlüssel drehen und ein paar Sekunden warten, dann Starten. Und kein Gas dabei geben. Das lief ganz gut. Da ich den Fehler aber nicht am Kraftstoff (die Schweden fahren das Zeug ja auch und dort ist das Klima anders) sondern irgendwo in der Technik vermute hab ich ein paar Teile bestellt. Natürlich nicht einfach ins Blaue. Ich habe beim letzten Ausfall eine Testzündkerze dabei gehabt. Der Funken war mehr orange als blau. Irgendwo muss der Fehler also an der Zündung liegen… Heute habe ich Verteilerkappe und Verteilerfinger gewechselt. Die alten Teile waren eingelaufen und stark korrodiert. Eigentlich sollten noch neue Zündkabel rein, aber die haben nicht gepasst. Muss ich diese Woche nochmal einen Satz besorgen. Und dann schauen wir mal ob das geholfen hat.

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Andere Länder andere Sitten… http://slowdriver.carpc-son.de/?p=71 http://slowdriver.carpc-son.de/?p=71#respond Fri, 12 Oct 2012 11:40:54 +0000 http://slowdriver.carpc-son.de/?p=71 more »]]>  

Seit gestern bin ich nun mit dem Kleinen unterwegs und Abends gabs noch eine Extratour. Doch was ist das? Schlüssel gezogen aber die Tanknadel bleibt unverändert stehen. Wie jetzt? Normal geht die Tankanzeige doch aus wenn man die Zündung abstellt. War das bei dem schon immer so? Hab nicht drauf geachtet… Oder ist es ein plötzlicher Fehler? Aber wie? Da müsste ja der Strom irgendwo her kommen… Kann doch nicht sein. Also gegoogelt und siehe da: Das ist bei Subaru so. Sind die einzigen Fahrzeuge bei denen die Tankanzeige nicht zündabhängig sind.

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Subaru Justy – Just Me!!! http://slowdriver.carpc-son.de/?p=57 http://slowdriver.carpc-son.de/?p=57#respond Sat, 08 Sep 2012 19:48:33 +0000 http://slowdriver.carpc-son.de/?p=57 more »]]> Ja! Gekauft! 3-2-1 Meins… Naja, nur die Ebay Kleinanzeigen, aber immerhin. Zwinkerndes Smiley Bilder hab ich leider noch keine, der Süße steht noch beim Mechaniker meines Vertrauens. Die Fahr aus dem Gebirge nach Hause war lustig. Die Bremsen haben sich mit Punk-typischem Ganzkörpereinsatz nach dem Motto “Arbeit ist Scheiße” zu meinen neuen Freunden entwickelt. Naja, das soll sich mal der Profi anschauen, bevor ich da rumpfusche. Außerdem hab ich keine Zeit. Wie immer. Smiley mit geöffnetem Mund Das Steuergerät ist auf jeden Fall da. Morgen mal den Lötkolben vorglühen und ans Werk!

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