Slowdriver Sonneberg

Heute ist noch ein kleines Spezialteil für mein Auto gekommen. Vier Wunderzündkerzen der Firma HALO. Die Elektrode ist kreisrund und soll die Revolution der Zündkerze sein. Angeblich spart sie Sprit (10%) und verbessert Rundlauf, Anzug und Schadstoffausstoß des Motors. Hier kann man mehr lesen. Was mein Vater, der Zündkerzenspezialist, dazu sagt, konnte ich mir eigentlich denken, versuchen will ich es trotzdem. Seit heute Abend sind die Teile verbaut. Mal sehen ob ich was merkte. Was mich fasziniert hat, war die Idee des die Kerze das Gemisch “bis zu 30% schneller zündet” als die herkömmliche Kerze. Mein Fahrzeug hat mit E85 und kalten Außentemperaturen ja immer noch kleinere Probleme. Langes Anlassen und unrunder Kaltlauf mit stolpernder Gasannahme auf den ersten Kilometern sind ein unschöner Nebeneffekt des Biokraftstoffs. Wirds die Wunderkerze richten?Wir werden sehen.

Und wieder das alte Leid. Das Thermometer fällt unter Null, die Weisen sind bereift und mein Auto springt nicht an. Scheinbar ist an den Geschichten um E85 im Winter doch was dran. Ich hab jetzt erstmal E10 beigemischt. Schauen wir mal wie sich die Mischung schlägt.

Na dann wollen wir mal. Die ersten paar Tankfüllungen E85 sind durch und ich kann ein paar Worte über den Wagen verlieren. Allrad ist geil aber durstig. Im Moment macht mir der Kaltstart und Kaltlauf aber mehr Sorgen. Er springt recht schlecht an und wenn er dann läuft muss man ihn am Leben halten bis er Warm ist. Sonst stirbt er an der ersten Kreuzung ab. Wo ist aber das Problem? Als ich ihn damals abgeholt hab wars ähnlich. Schon mit Benzin. Zündkerzen sind bestellt. Auch einen Kraftstofffilter hab ich bestellt. Mal sehen wann das Zeug kommt und wie es das Ganze verbessert. Wenn er dann warm ist geht er super. Läuft richtig gut, zieht schön durch und geht ordentlich ab. Der Heckantrieb macht allerdings ordentlich Geräusche oder sinds die hinteren Trommelbremsen? Das steht auch noch auf der Liste.

Da man den Kraftstoff ja leider nur an wenigen Tankstellen tanken kann bin ich gestern mal die 30km gefahren und hab den Kleinen vollgetankt. Leider musste ich vorher nochmal an die Benzintanke sonst hätte ichs nicht geschafft. Bisschen was über 3Liter bekommt man da für 5Euro… Naja. Ausnahme. Endlich dann an der Tanke! 1,19Euro/Liter. Das sind doch mal Preise. Auf der Heimfahrt hat er dann ein bisschen gebockt. Beim Gasgeben starkes Ruckeln. Erst hab ich nicht wirklich drüber nachgedacht, das Wetter war schlecht… Heute Morgen sprang er extrem schlecht an und das Fahren war auch ehr schlecht. Als er dann warm war gings, aber das Rückeln war immer noch da… Gut. Nachdenken. Er rückelt beim Gas und springt schlecht an. LOGISCH! Zu wenig Sprit. Die Mischung war ja beim ersten Test ca. 15Liter E85 und um die 5Liter Benzin. Also so um die E60 Mischung. Klar, da muss die Einspritzmenge kleiner sein. Also hab ich das Steuergerät einfach am Poti ein bisschen höher eingestellt. Und siehe da. Das Ruckeln ist weg. Da ist wohl noch ein bisschen Feinabstimmung gefragt damit der Spritverbrauch nicht unnötig hoch ist.